韩城太史大街西延桥梁工程PPP项目是韩城市委、市政府2016年确定的重点项目之一。我公司受韩城审计局委托对本项目做全过程跟踪审计，工程五部为总体牵头单位，工程三部负责施工图预算编制全力技术支持配合完成本项目过程跟踪审计。在接到施工图后，工程三部部门经理组织召开专题会议，对本项目斜接桥和转体桥的技术难点及控制重点进行了研究和分析，成立了以代工为项目经理，王工、刘工作技术负责，孙工、乔工等四位有丰富桥梁施工经验的同志担任工程助理，组成本项目技术工作组。经过一个月不懈努力，技术组成员放弃了各种休假，连续执业，于目前完成初稿汇总。预算编制过程中以景观大桥主塔竖向90度转体、上跨铁路桥梁45度水平转体及现场的措施费用为重难点工作。

韩城太史大街西延桥梁工程总图

景观大桥为跨径108+128m的独塔双索面钢拱钢梁斜拉桥。塔采用拱形塔，全塔采用钢结构，塔高为 117.5m，桥面以上塔高76.5m，桥面以下41m，钢索塔采用卧式拼装，整体同步提升滑移竖转到位的施工方式，提升重量最大为2200t，提升重量与竖向90度转体为目前同类型转体施工之最。

景观大桥主塔竖向90度转体施工现场

上跨铁路桥梁为跨径（84+152+84）m连续箱梁，其中3#墩、4#墩为主墩，且3#墩邻近既有侯西铁路为转体主墩。邻近既有侯西铁路下行线，最少水平距离仅有3米。3#墩身上部主桥连续箱梁为（75+75）m的T构，先采用平行于既有铁路外封闭网挂篮对称悬臂现浇法施工，施工成形后拆除挂篮，按总体顺时针转体 45度上跨侯西铁路，与侯西铁路线交角45度，转体总重量为25000t。各项技术要求十分严格。

转体桥桥墩主支撑系统示意图

2018年11月12日公司领导林总主持，质量管理部，工程五部协调人员及本项目技术工作组，在公司三楼会议室召开本项目预算编制探讨会，重点解决施工图预算编制定稿中的措施难点和不确定项。在会议上公司领导林总对编制难点和控制要点进行详细技术剖析和总体指引；质量部王经理从质量把控及项目总体对比定性两方面进行详细意见阐述；市政预算工程师张工建议超高部分可采用全国市政预算定额；工程五部协调人员对编制中的疑难点及后期结算控制重点进行了有效的了解，此次技术专题会议给预算小组指明了方向，有力的支持让预算编制更加精确，从而给委托方一个满意的结果。 本项目的全过程跟踪咨询是我公司在桥梁工程方面的一次重大技术积累，经过这个项目，公司将在斜拉桥和转体桥方面形成公司特有专业技术，为后期相关市场竞争打下强有力的技术基础。